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发布时间：2020-04-07 20:53:27
钢轨是铁路一个重要的组成部分，它决定着火车的行驶，减少车辆横向不稳定性，轻轨与重轨，减少噪音和振动。所以对于它的每一个环节都要清楚，通车前的打磨和通车过程中的打磨是有不同的作用，具体如下：
再用钢轨接头处如果维修捣固质量不好、没有及时撤出调高垫板捣固造成轨枕空吊，接头处板结道床未及时清筛***道床弹性，会增加了机车车辆冲击动力对接头的***作用。由此造成接头***力增加和接头病害扩大的e性循环。
再用钢轨的接头部位如果处理不当，会出现一系列诸如空吊、暗坑的故障，导致线路接头病害的发生，增加了养护维修工作的强度及难度。当出现这些问题时应及时处理。
为保证新旧钢轨中重轨钢的质量，对钢的洁净度有严格的要求，钢中的夹杂物是造成重轨内部损伤、使用中产生疲劳***的主要原因。如果钢中非金属夹杂物颗粒较粗大，则塑性降低。轨面表皮下串簇状A12O3夹杂物集中之处容易产生应力集中，是产生疲劳裂纹的根源。因此对冶炼工艺提出了严格的要求：
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